伫立在铁路一旁的赣州市南康区委常委茅俊杰，赣州市南康区人民政府副区长钟定岩，赣州市南康区政协副主席李旭，还有口岸、铁路等方面的负责同志和有关人士默默的远送这趟满载着“南康家具”的列车。
为了进一步提升赣州港的综合功能，打通港口与铁路的对接，赣州市南康区委进一步解放思想，敢为天下先，主动争取国家铁路部门的支持，争取了“赣州港铁路专线”的立项与建设。
该工程从2015年11月24日开工建设，到今年的5月28日，首发第一趟篷布车，再到今天的首发25节集装箱列车，创造中国铁路建设史上的“南康速度”。无疑，这个项目必将以一种跨越时代的创举载入史册，成为“里程碑”式的巨作。
铁路修好后，为了使它尽快形成运营能力，从而，产生良好的经济效益和社会效益，南康区委区政府把它当做融入习近平总书记提出的“一带一路”发展战略工程来抓，把它当做四套班子领导如何开展“两学一做”的具体活动来抓，把它当做是如何进一步降低南康家具的运营成本，提升南康家具的竞争力来抓，主动作为，大干快上。赣州市南康区委书记徐兵、区长何善锦亲自协调在发展中遇到的各种困难，以求实创新的精神解决好各种问题，并多次召开专题会议，落实物流公司，做好前期运输市场的培育工作。
江西泓鑫利物流有限公司承担了此项目的运营工作，他们接受任务后，放手发动群众，以优质高效的服务，在7天内就已经筹集了25个集装箱的家具。而且，根据区委区政府的要求，运输费在公路运输的基础上下降20％左右。这对于正处于爬坡越坎、转型升级中的南康家具而言，起到了很大的帮助，也必将进一步提升南康家具的整体形象和综合竞争能力。
“此后，我们还将开通哈尔滨、西安等地的专列，开通盐田港、厦门港的铁海联运专列，以点带面辐射全国乃至全球，进一步打通内陆地区对外开放的节点，构建沿海产业转移承接的高地，推动南康内外兼修，北上南下的步伐，尽快形成区域性物流中心，建设临港经济区，加快赣南苏区振兴发展”。南康区人民政府副区长钟定岩如是说。
“成都专列的开通，看得见的效益是直接降低了南康家具的运输成本，也进一步提升了南康家具的形象，打通了铁路运输的命脉。今天我们物流的收货仓又收集了4个集装箱的家具了，以后，南康每3天就可以发一个成都专列”。江西泓鑫利物流有限公司负责人李中宝说。
四川成都家具专列的开通，对于处于内陆地区的南康而言，是一个艰难的跨越，但勤劳而勇敢的南康人民在区委区政府的坚强领导下，必将以“无中生有”的气魄，开创一个又一个新的发展纪元。
